Nous nous sommes assis avec notre fondateur et maître horloger, Cameron Weiss, pour en savoir plus sur son amour des voitures classiques et de la restauration automobile.
Q : Quelle était votre première voiture ?
R : J'avais un Ford Ranger.
Q : Comment avez-vous appris à restaurer des voitures ?
R : J’ai appris en faisant.
Q : Quelle a été la première voiture que vous avez restaurée ?
R : Je n'ai jamais fait de restauration complète, mais j'ai redonné vie à plusieurs voitures. La première était un Chevrolet Blazer de 1974.
Q : Quelle est la voiture de vos rêves ?
R : Tout ce qui est ancien, en fait. Je suis un grand fan du design et du style automobile des années 1950 et 1960. Les voitures de l'époque du laiton m'intriguent aussi beaucoup. Une voiture de cette époque est un peu comme une montre mécanique ; il faut même la manivelle pour la démarrer ! À une époque, cette voiture de l'époque du laiton était une machine de pointe. Je trouve toujours ces machines incroyables, mais avec l'âge de la technologie, je les vois davantage comme un mélange d'art et de machinerie, ce qui est aussi mon point de vue sur les montres mécaniques.
Q : Pouvez-vous m’en dire plus sur l’acquisition de votre International Harvester ?
R : Je voulais trouver un pick-up américain classique et je m'étais fixé un budget très serré. Après de nombreuses recherches, j'ai trouvé une famille dans l'Idaho qui cherchait à vendre un pick-up International Harvester de 1962, qui était dans la famille depuis sa création. C'était beaucoup moins cher que tout ce que j'avais pu trouver, et comme il affichait un faible kilométrage, qu'il n'avait eu qu'un seul propriétaire et qu'il était entièrement d'origine, à l'exception des supports d'amortisseurs avant et d'une roue, c'était une affaire que je ne pouvais pas laisser passer. Le pick-up n'avait pas de freins en état de marche, ce que j'ai découvert en le déchargeant de la remorque, où j'ai failli le percuter dans le studio. J'ai réparé ce problème et bien d'autres depuis. Au lieu de remplacer des composants, j'ai décidé de reconstruire les systèmes et de conserver tout le matériel d'origine autant que possible. Cela prend beaucoup plus de temps, mais au final, je serai content de savoir que le pick-up est toujours le même que celui fabriqué par International Harvester en 1962 et qu'il se conduira toujours comme dans les années 60. Il est important pour moi de continuer à le réparer plutôt que de remplacer des éléments à l'intérieur - c'est un peu comme une montre géante !
Q : Comment avez-vous trouvé votre Coccinelle classique ?
R : Ma femme a toujours rêvé d'avoir une Coccinelle, alors je voulais lui en trouver une (que je pourrais conduire). J'ai trouvé une famille qui vendait toute une collection de Coccinelles, et il y avait une Coccinelle de 1959 dans une teinte de sa couleur préférée. Je l'ai ramenée de la vallée au studio et je l'ai garée sur le côté du bâtiment pour qu'elle la retrouve plus tard dans la journée en promenant notre chien. Elle était vraiment surprise ! Elle apprend encore à la conduire pendant que je restaure le carburateur et que je répare quelques fils électriques, mais c'est un vrai plaisir de se promener avec.
Q : Quelle est votre motivation quotidienne ?
R : Cela dépend du jour !
Q : Quelles sont nos ressources préférées pour en savoir plus sur les voitures ?
A : YouTube, Comment garder votre Volkswagen en vie, À la poursuite des voitures classiques avec Wayne Carini, rencontres automobiles et bourses d'échange.
Q : Quelle est votre partie préférée de la restauration ?
R : J'adore pouvoir raconter une histoire en voiture. Au lieu de jeter une pièce à la poubelle, je préfère la restaurer et la réparer pour qu'elle puisse perdurer pendant des générations.
Si vous avez des questions à poser à Cameron pour la prochaine série de questions-réponses sur l'horlogerie 101, veuillez les envoyer par e-mail à info@weisswatchcompany.com.
